Двигатель инжектор 2112 ВАЗ на16 кл. 1,5л. 2110 2111

72 500 р.

Инжекторный двигатель в сборе ВАЗ 2112 16-ти клапанный на автомобили ЛАДА. Устанавливается на модели:

  • 2110
  • 2111
  • 2112

Описание

Устанавливается на следующие автомобили ВАЗ:

  • 2110
  • 2111
  • 2112

Популярным легковым автомобилем в конце 90-х годов считался ВАЗ 2112. Его конструктивные особенности, усиленная мощность двигателя просто приманивали к себе армию покупателей. Эта страница истории отечественного автомобилестроения, еще надолго останется в памяти рядовых россиян.
Преимущества и недостатки.

Двигатель ВАЗ с навесным на 2112 создавался при содействии специалистов компании «Porshe» и автоконцерна «General Motors». За основу был взят мотор от 83-ей модели ВАЗовской линейки восьмерок. Конструкция осталась прежней, а вот технические и эксплуатационные показатели были улучшены. Мощность двигателя была увеличена на порядок выше, при этом, расход топлива снизился. Все эти изменения стали возможными после установки на двигатель новой системы распределительного впрыска топлива (инжекторная). Разработки производились с привлечением иностранных специалистов.
Серьезным недостатком мотора можно считать нехватку мощности на пониженных оборотах двигателя. Оптимальное развитие крутящего момента начинается с 3500 об/мин. Также, неприятности происходят после обрыва ремня ГРМ из-за ненадежной работы роликов ременной передачи. По этой причине происходит загиб клапанов в головке блока.
Технические характеристики.

Параметр Значение
Конфигурация двигателя L
Цилиндры 4
V камеры сгорания, л 1,5
Калибр цилиндра, мм 82
поршневой интервал движения, мм 71
Усилие сжатия 10,5
Кол-во клапанов 4
Система ГРМ DOHC
Рабочий цикл 1-3-4-2
Заводская мощ. / обороты вращения коленвала 68,4 кВт-(93 л.с.) / 5600 об/мин
Максимум вращающегося момента / при оборотах вращения коленвала 133,3 Н•м / 3300 об/мин
Способ питания инжекторный
Топливо АИ — 95
Экологическая система Евро 3
Общая масса, кг 120

Краткое описание устройства.

Двигатель ВАЗ в сборе на 2112 в основном не отличается какими-либо конструктивными особенностями. Он, как и все моторы семейства, четырехтактный с обычной рядныой устаноовкой цилиндров. Наличие 16 клапанов предусматривает установку 2-ух распределительных валов. Это позволяет цилиндрам мотора принять за короткое время большее количество высокооктанового топлива, а также осуществить быстрый вывод отработанных газов.
Система охлаждения принудительная, закрытого типа. Смазка двигателя осуществляется в комбинированном виде: самостоятельным разбрызгиванием от работающих деталей и под давлением с помощью масляного насоса.
Блок цилиндров.

Мотор выполнен путем литья из высокопрочного чугуна, конструкция идентична двигателю от модели 21083. Изменения крепления, произошли из-за установки на двигатель инжекторной системы питания.

Параметр Значение
Состав чугун
калибр цилиндра, мм 82,0
Осевой интервал между поршнями, мм 89,0
Интервал от верхней до нижней точки блока, мм 194,80
Начальный калибр расточки коленвала, мм 54,52
Общая масса, кг 28,810

Голова блока претерпела существенные изменения. 16 клапанов, работающих от 2-ух распредвалов, осуществляют впрыск топливной смеси и выпуск отработанных газов. Впервые клапана приводятся в действие гидротолкателями, такой механизм исключает обычную регулировку двигателя. Сами клапаны установлены в V – образном расположении прямо в самой головке блока цилиндров.


Комментарии:

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Двигатель инжектор 2112 ВАЗ на16 кл. 1,5л. 2110 2111”

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Пройдите защиту *