Двигатель на ВАЗ 21213 2121 карбюраторный 8 кл. 1,7л.

51 000 р.

Карбюраторный двигатель в сборе ВАЗ 21213 8-ми клапанный на автомобили семейства «Нива».

Описание

Двигатель ВАЗ 21213

Двигатель российского производства представленной модели применяется в качестве силового агрегата на автомобилях ВАЗ «Niva» и ВАЗ «Надежда», а также их модификациях.

Конструкция двигателя ВАЗ 21213 аналогична двигателям, устанавливаемым на заднеприводные «классики». Основным отличиям является увеличенный номинальный диаметр цилиндров (82 мм), а как следствие – увеличенный рабочий объем при сохранении прежних габаритов мотора. Ремонтные размеры цилиндров, предусмотренные заводом-изготовителем, составляют 82,4 мм и 82,8 мм.

Число цилиндров Объем цилиндров (рабочий) Максимальный ход поршня Количество клапанов Алгоритм работы цилиндров Количество октана в топливе Как подается бензин

Масса агрегата

шт. л мм шт. кг
4 1,69 80 8 1-3-4-2 91 – 93 карбюратор 117

Основой двигателя является блок цилиндров, выполненный литым из чугуна с низким содержанием легирующих элементов. Блоки производятся с пятью разными классами точности и предельными отклонениями основных размеров цилиндра (A, B, C, D, E). Каждый блок цилиндров имеет шифр, расположенный на нижней его поверхности.
Рабочим органом блока, преобразующим усилия от поршней в крутящий момент является коленчатый вал. Двигатель комплектуется коленчатым валом 21213-1005015, который обеспечивает рабочий ход поршня в 80 мм. Валы 21213-1005015 по всем параметрам идентичны валам, устанавливаемым на двигатели ВАЗ 2103.
Все шатунные шейки имеют по два отверстия для подвода масла. Номинальный диаметр шейки увеличен на 0,02 мм. Эти мероприятия позволяют оптимизировать толщину слоя масла между вкладышами и шейкой вала, а также повысить динамические характеристики агрегата в целом.
В нижней части внутреннего пространства блока располагаются пять опор для крепления коленчатого вала.
Обновленная поршневая группа характеризуется уникальными поршнями изготовленными с овальной лункой. Вместе с тем изменены размеры шатунов (136 × 47,8 × 22 мм).
Блок цилиндров сверху накрывается алюминиевой головкой блока (ГБЦ), специально разработанной для двигателя ВАЗ 21213. По конструкции ГБЦ схожа с устанавливаемой на двигатели ВАЗ 21011, но имеет увеличенную высоту (111,0 мм), размеры камеры сгорания (81 × 52 мм) и ее объем (30 см3).
Система питания двигателя снабжается карбюратором «Солекс» 21073.
Мотор получил модернизированный распредвал с модернизированными кулачками, обеспечивающее увеличенный ход поршня. Привод распредвала осуществляется посредством специальной цепи.


Комментарии:

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Двигатель на ВАЗ 21213 2121 карбюраторный 8 кл. 1,7л.”

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Пройдите защиту *