Двигатель Агрегат 2103 карбюраторный» 8 кл. 1,5 л. без навесного оборудования 2104 2105 2106 2107 классика

36 500 р.

Двигатель Агрегат ВАЗ 2103 8-ми клапанный без навесного оборудования на автомобили семейства «Классика»

Описание

Вазовсткий движок 2103

Он четырехтактный, с карбюратором. У него распределительный вал вверху. Движок охлаждается посредством закрытой жидкостной установки. Обладает сборной системой смазывания.

Сколько штук — цилиндров: 4
Уровень сжатия: 8,3
Цилиндр в диаметре, мм: 76
Поршневой ход, мм: 80
Количество клапанов: 8
Последовательность функционирования цилиндров: 1-3-4-2
Сколько октана в топливе: 91-93
Как подается бензин: Карбюратор
Масса: 120,7 кг.

 

Отличительная специфика

Вазовский мотор представленной модели можно применять для монтажа на разные машины.

Модели 2106 и 2103 по конструкционным особенностям сделаны так, что они абсолютно идентичны. Различия лишь в диаметрах цилиндров. Так, диаметр для тройки равен 76 мм.

Цилиндрический блок произведен с межцентровым промежутком в 95 мм из специального чугуна. Диаметр составляет 76 мм. У цилиндра межремонтные габариты от 76,4 до 76,8 мм. Промежуток от блока сверху до центра коленчатого вала равно 215 мм.

Размерам цилиндрического диаметра присвоили пять разных классов. Прописаны они как А, B, С, Е, D. Последующие отличны от предшествующих на 0,01 мм. Снизу блока этот показатель проставлен, близко к отверстиям цилиндров.

Цилиндрическая головка движка 21011 равна 1005011-10 отлита с использованием алюминиевого сплава.

Вазовский мотор 2103 собирают в совокупности с распределительным валом. Он отличен необработанной шейкой в виде шестигранника. Шейка находится в промежутке у кулачков второго цилиндра.

Применима двухрядная втулочная цепь, состоящая из 116 деталей ГМР. Монтируется коленчатый вал тринадцатой модели. Его можно менять на тройку, но тринадцатая и дает возможность поршневого хода – 80 мм. (с радиусом кривошипа в 40 мм.).

В комплекте с движком идут пальцы с поршнями от «копейки». Произведен поршень из алюминия. Снаружи покрыт сплавом олова. Не имеется выемки на дне. Его необходимо подбирать согласно класс самого цилиндра. На дне маркировка дает возможность определения принадлежности к какому-либо классу и определенной категории пальцевых отверстий.

Колечки поршня, которые монтируются на мотор, промаркированы, как и комплект в целом, для оптимальных габаритов 76 мм. Они произведены с использованием чугунного сплава. Сверху такие колечки обладают хромированной поверхностью в форме бочки. Нижнее в виде скрипка, упрочнено посредством фосфатирования.


Детали

Производство

АвтоВАЗ, Совместное

Комментарии:

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Двигатель Агрегат 2103 карбюраторный» 8 кл. 1,5 л. без навесного оборудования 2104 2105 2106 2107 классика”

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Пройдите защиту *